TECNOLOGÍA CO., LTD DE AUTS
Idioma
Grupo electrógeno diesel Cummins 1125kva
CATEGORÍA Y ETIQUETAS:Grupo electrógeno terrestre Cummins
Modelo de grupo electrógeno: AC1125SD1
Modelo de motor: CCEC Cummins KTA38-G9
Modelo de alternador: Stamford LVI634E
Frecuencia: 50Hz
Conexión de bobinado: 3-Fase, 4-Cable
Clase de protección: IP23
Regulador de voltaje: AVR
Peso neto: 8100kilos
dimensión: 4350×2090×2178mm
- Especificaciones
Grupo electrógeno diesel Cummins 1125kva
| MODELO | AC1125SD1 | |
| poder principal (50Hz) | 900kilovatios | 1125 Kva |
| Energía de reserva (50Hz) | 990kilovatios | 1237.5 Kva |
Clasificaciones del generador
| Voltaje(V) | Hz | Fase | P.F.
(pieC) |
Amplificadores principales (A) | Calificaciones principales
(KW/KVA) |
||
| 440 | 254 | 50 | 3 | 0.8 | ESO | ESO | ESO |
| 415 | 240 | 50 | 3 | 0.8 | 1565.15 | 900 | 1125 |
| 400 | 230 | 50 | 3 | 0.8 | 1623.84 | 900 | 1125 |
| 380 | 220 | 50 | 3 | 0.8 | 1709.31 | 900 | 1125 |
poder principal (PPR): La energía principal está disponible durante un número ilimitado de horas al año en aplicaciones de carga variable., De acuerdo con GB/T2820-97 (equivalente ISO8528) ; A 10% La capacidad de sobrecarga está disponible por un período de 1 hora dentro de un período de funcionamiento de 12 horas.
Clasificación de energía en espera (ESP): La clasificación de energía de reserva es aplicable para el suministro de energía de emergencia durante una interrupción del suministro eléctrico.. Sin sobrecarga, La capacidad de operación de interrupción negociada o en paralelo de la empresa de servicios públicos está disponible en esta clasificación..
Datos del motor
Fabricante / Modelo： CCEC Cummins KTA38-G9, 4-ciclo
Sistema de admisión de aire： Turbo, Refrigeración por agua/aire
Sistema de combustible：Bomba de combustible tipo PT, CEF
Disposición del cilindro： “V” en linea;12 Cilindro
Desplazamiento： 37.8l
Diámetro y carrera： 159*159(mm)
Relación de compresión： 13.9:1
RPM nominales： 1500rpm
máx.. Energía de reserva：1089kilovatios/1481hp
Tipo de gobernador： Sistema electrónico de control de velocidad
| Sistema de escape | |
| Flujo de gases de escape: | 3539l/s |
| Temperatura de escape: | 529°C |
| Contrapresión máxima: | 10kPa |
| Sistema de admisión de aire | |
| Restricción máxima de ingesta: | 6.25kPa |
| Capacidad de combustión: | 1309l/s |
| Flujo de aire: | 30425l/s |
| Sistema de combustible | |
| 100%( poder principal) Carga: | 203 g/Kw.h |
| 75%( poder principal) Carga: | 207g/Kw.h |
| 50%( poder principal) Carga: | 213g/Kw.h |
| 100%( poder principal) Carga: | 245l/h |
| Sistema de aceite | |
| Capacidad total de petróleo: | 135l |
| Consumo de petróleo: | ≤4g/kwh |
| Capacidad del tanque de aceite del motor: | 114l |
| Presión de aceite a RPM nominales: | 310-448kPa |
| Sistema de enfriamiento | |
| Capacidad total de refrigerante: | 280l |
| Termostato: | 82-95℃ |
| Temperatura máxima del agua: | 104℃ |
★Observaciones:
1. Todos los grupos electrógenos Cummins pueden acoplarse con 8,12,24 horas tanque de combustible básico.
2. Cada grupo electrógeno Cummins está sujeto a un programa de pruebas integral que incluye 50% carga, 75% carga, 100% cargar y 110% carga.
3. Si necesitas el grupo electrógeno con ATS, tipo silencioso, Control remoto o sincronización de operación paralela., amablemente infórmenos con anticipación.
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Formulario de Consulta ( Te responderemos lo antes posible. )
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